วัสดุหลักที่ใช้ในชิ้นส่วนรถยนต์พลังงานใหม่มีอะไรบ้าง?

วัสดุหลักที่ใช้ในส่วนประกอบของรถยนต์พลังงานใหม่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและระบบ ส่วนประกอบหลักเกี่ยวข้องกับหลายด้าน รวมถึงแบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และตัวรถน้ำหนักเบา

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ และระบบวัสดุมีความซับซ้อน โดยส่วนใหญ่ได้แก่:

วัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวก: โดยหลักแล้วคือลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NCM) และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) แบบแรกมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ในขณะที่แบบหลังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญด้านความปลอดภัยและต้นทุน

วัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ: วัสดุหลักคือกราไฟท์เทียม ซิลิคอน-วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อเป็นเทคโนโลยี-รุ่นถัดไปเพื่อปรับปรุงกำลังการผลิต

อิเล็กโทรไลต์และตัวแยก: อิเล็กโทรไลต์เป็นตัวทำละลายอินทรีย์ที่มีเกลือลิเธียม ตัวแยกส่วนใหญ่เป็นตัวแยกโพลีโอเลฟินส์ที่ผ่านกระบวนการแบบเปียก- โดยบางตัวใช้ฟิล์มเคลือบเพื่อเพิ่มความปลอดภัย

ตัวสะสมกระแสไฟฟ้าและบรรจุภัณฑ์: ฟอยล์ทองแดงใช้สำหรับตัวสะสมกระแสไฟฟ้าของอิเล็กโทรดลบ และอลูมิเนียมฟอยล์สำหรับตัวสะสมกระแสไฟฟ้าของอิเล็กโทรดบวก เซลล์กระเป๋าใช้อะลูมิเนียม-ฟิล์มพลาสติกสำหรับบรรจุภัณฑ์

วัสดุปลอก: ที่ใช้กันทั่วไปคืออลูมิเนียมอัลลอยด์ (น้ำหนักเบา นำความร้อนได้ดี) เหล็ก (ความแข็งแรงสูง) หรือพลาสติก PCABS ที่หน่วงไฟ- (เพิ่มความปลอดภัย)